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2021

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一种便于运输的多功能水挖介绍

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任何工程的施工都离不开施工机械的使用,但作为陆地上的挖掘机,在河湖疏浚工程和湿地工程中却无法发挥重要作用。于是有人发明了水陆两用挖掘机,也称水挖。但现有的水挖仍存在一些缺陷:如在悬空状态下,由于下半身与施工面无粘连,当铲斗需要在工作面上开挖时,要么整个一浮体会随之移动,工作面上的泥浆无法开挖,要么旋转时上体不动,下半身旋转;此外,由于水上挖掘施工条件复杂,驾驶员无法清晰看到水底障碍物,现

     任何工程的施工都离不开施工机械的使用,但作为陆地上的挖掘机,在河湖疏浚工程和湿地工程中却无法发挥重要作用。于是有人发明了水陆两用挖掘机,也称水挖。但现有的水挖仍存在一些缺陷:如在悬空状态下,由于下半身与施工面无粘连,当铲斗需要在工作面上开挖时,要么整个一浮体会随之移动,工作面上的泥浆无法开挖,要么旋转时上体不动,下半身旋转;此外,由于水上挖掘施工条件复杂,驾驶员无法清晰看到水底障碍物,现有水挖通常采用传统船舶使用的螺旋桨工作方式,容易损坏;另外,螺旋桨运转时,很容易卷进杂草、垃圾等。这将导致推力减弱和效率降低;此外,由于单浮桥的链条分别布置在两侧,传统的水上挖掘底盘不便于运输。

  为了克服上述缺点,技术人员提供了一种更实用的多功能水挖。它采用以下技术方案实现:一种多功能水挖,包括上体和下体,上体包括铲斗、机械臂、滑架和控制装置,下体包括圆盘轴承、两个一浮体和两个二浮体。圆盘设置在两个一浮体之间,二浮体设置在一浮体的外部,一浮体的前端设置有主动齿轮,一浮体的后端设置有从动齿轮,主动齿轮和从动齿轮之间套有链条,主动齿轮与一液压马达连接,二浮体内设置有定位装置。一轴承体的两端依次设有一轴封和压盖,一轴承体的中部套有一转轴,一转轴上设有齿轮,一转轴的一端穿过一轴封和压盖并与减速齿轮转动连接, 一转轴的另一端依次穿过一轴封和压盖,与减速齿轮连接,壳体外安装有与减速齿轮啮合的液压减速电机,升降杆上安装有与齿轮啮合的齿条。

  其中,所述推进装置设置在二浮体中,并包括管体。下体还包括伸缩装置,伸缩装置包括伸缩油缸。壳体上设有导向轮,升降杆上设有供导向轮滑动的导轨。壳体内设有两个与凸起相匹配的杆式限位开关,一个杆式限位开关位于齿轮上方,另一个杆式限位开关位于齿轮下方,两个杆式限位开关均与液压减速电机电连接。

  该多功能水挖的有益效果是:1.由于优化设计,下半身的浮体设置为两个一浮体和两个二浮体,二浮体内设置有具有升降功能的定位装置,可以通过水中的挖方固定下半身,进行正常的挖掘、摆动等施工作业。2.由于在二浮体内设置了采用螺旋叶轮的推进装置,增加了在水中的前进速度,提高了工作效率;同时在进水口处设置了滤网,可以防止杂草、垃圾等进入管体,大大延长了螺旋叶轮的使用寿命。3.由于结构优化,该水挖底盘可以实现增加或减少宽度的功能,方便运输。综上所述,该水挖不仅结构新颖,设计巧妙,而且定位提升功能好,推进力强,前进速度快,便于中转运输,具有良好的实用性。

水挖