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18
2021
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09
一种便于运输的多功能水挖介绍
作者：
任何工程的施工都离不开施工机械的使用，但作为陆地上的挖掘机，在河湖疏浚工程和湿地工程中却无法发挥重要作用。于是有人发明了水陆两用挖掘机，也称水挖。但现有的水挖仍存在一些缺陷：如在悬空状态下，由于下半身与施工面无粘连，当铲斗需要在工作面上开挖时，要么整个一浮体会随之移动，工作面上的泥浆无法开挖，要么旋转时上体不动，下半身旋转；此外，由于水上挖掘施工条件复杂，驾驶员无法清晰看到水底障碍物，现
任何工程的施工都离不开施工机械的使用，但作为陆地上的挖掘机，在河湖疏浚工程和湿地工程中却无法发挥重要作用。于是有人发明了水陆两用挖掘机，也称水挖。但现有的水挖仍存在一些缺陷：如在悬空状态下，由于下半身与施工面无粘连，当铲斗需要在工作面上开挖时，要么整个一浮体会随之移动，工作面上的泥浆无法开挖，要么旋转时上体不动，下半身旋转；此外，由于水上挖掘施工条件复杂，驾驶员无法清晰看到水底障碍物，现有水挖通常采用传统船舶使用的螺旋桨工作方式，容易损坏；另外，螺旋桨运转时，很容易卷进杂草、垃圾等。这将导致推力减弱和效率降低；此外，由于单浮桥的链条分别布置在两侧，传统的水上挖掘底盘不便于运输。
为了克服上述缺点，技术人员提供了一种更实用的多功能水挖。它采用以下技术方案实现：一种多功能水挖，包括上体和下体，上体包括铲斗、机械臂、滑架和控制装置，下体包括圆盘轴承、两个一浮体和两个二浮体。圆盘设置在两个一浮体之间，二浮体设置在一浮体的外部，一浮体的前端设置有主动齿轮，一浮体的后端设置有从动齿轮，主动齿轮和从动齿轮之间套有链条，主动齿轮与一液压马达连接，二浮体内设置有定位装置。一轴承体的两端依次设有一轴封和压盖，一轴承体的中部套有一转轴，一转轴上设有齿轮，一转轴的一端穿过一轴封和压盖并与减速齿轮转动连接， 一转轴的另一端依次穿过一轴封和压盖，与减速齿轮连接，壳体外安装有与减速齿轮啮合的液压减速电机，升降杆上安装有与齿轮啮合的齿条。
其中，所述推进装置设置在二浮体中，并包括管体。下体还包括伸缩装置，伸缩装置包括伸缩油缸。壳体上设有导向轮，升降杆上设有供导向轮滑动的导轨。壳体内设有两个与凸起相匹配的杆式限位开关，一个杆式限位开关位于齿轮上方，另一个杆式限位开关位于齿轮下方，两个杆式限位开关均与液压减速电机电连接。
该多功能水挖的有益效果是：1.由于优化设计，下半身的浮体设置为两个一浮体和两个二浮体，二浮体内设置有具有升降功能的定位装置，可以通过水中的挖方固定下半身，进行正常的挖掘、摆动等施工作业。2.由于在二浮体内设置了采用螺旋叶轮的推进装置，增加了在水中的前进速度，提高了工作效率；同时在进水口处设置了滤网，可以防止杂草、垃圾等进入管体，大大延长了螺旋叶轮的使用寿命。3.由于结构优化，该水挖底盘可以实现增加或减少宽度的功能，方便运输。综上所述，该水挖不仅结构新颖，设计巧妙，而且定位提升功能好，推进力强，前进速度快，便于中转运输，具有良好的实用性。
水挖
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